Banc de freins pour véhicules légers FRQ

Charge maximale par essieu au passage : 4 T
Moteur : 2 x 4,8 kW
Écartement maximal des voies : 2 143 mm
Largeur minimale des voies : 163 mm
Finition galvanisée disponible
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Banc d'essai de freinage pour véhicules légers FRQ est conçu pour tester les voitures particulières, les quads et les caravanes. ainsi que les cyclomoteurs, les motos et les tricycles. Sa fonction est d'effectuer un contrôle complet du fonctionnement du système de freinage.

Le système dispose de deux bancs avec des moteurs independents et des rouleaux qui garantissent une adhérence supérieure des pneus dans des conditions défavorables.

Il intègre également des systèmes de sécurité qui détectent la présence du véhicule tout au long du test et la perte d'adhérence des roues au moment de la mesure. L'indication est indépendante pour chaque roue.

Les informations les plus importantes obtenues sont les suivantes :

Mesure de la force de freinage pour les freins manuels et à pédale
Résistance au roulement
Mesure de l'ovalisation et du poids (facultatif)
Effort sur la pédale (pince manuelle et pédale) *en option
Performance de freinage

Equipement Standard

Banc de freins
Pupitre de commande
Rouleaux autobloquants pour une sortie facile du véhicule
Contrôle électronique et logiciel SMRW

Données techniques

Charge maximale par essieu au passage4 T
Moteurs d'entraînement
2 x 4,8 kW
Vitesse d'essai
5,4 km/h
Écartement maximal des voies2 143 mm
Ecartement minimal des voies163 mm
Tension400 V 50 Hz
Protection par fusible3 x 25 A
Protecteur thermique2 x 9-12,5 A
Diamètre du rouleau (soudure, fibre)208 mm
Longueur des rouleaux1 000 mm
Longueur utile des rouleaux980 mm
Distance entre les centres400 mm
Coefficient d'adhésion0,9 à l'état sec - 0,7 à l'état humide
Échelle de mesure0 - 6 kN
Étape de mesure0'01 kN
Indication d'erreur de mesure1%

Logiciel

Ryme Worldwide dispose de SMRW (Software Maquinaria Ryme Worldwide) pour ses équipements, qui se charge de collecter les informations de nos équipements et périphériques, de les analyser et de les afficher sur le dispositif de sortie de l'information. Le tout accompagné de l'électronique nécessaire pour optimiser au maximum les performances.

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